起燃时间对PHEV汽车WLTC循环排放及油耗影响

摘要：

基于一辆搭载1.4 L增压汽油机的PHEV汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同起燃时间对整车试验循环排放及油耗的影响.研究发现,当起燃控制时间由90秒缩短为80秒后尾气排放均有一定程度的恶化.其中NMHC排放恶化最为明显,增加32.7％;但是,油耗得到一定的改善,其中第一阶段和综合油耗分别下降了22％和1.77％.

关键词：PHEV汽车、WLTC循环、排放、油耗、起燃时间

所属期刊栏目：15

分类号：U464.136(汽车工程)

在线出版日期：2019-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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