10.3969/j.issn.1673-6478.2017.06.006
成都市城市道路行人交通特性研究
本文通过对成都市路段、交叉口大量行人交通特性数据的采集,并进行了相关性分析,确定了性别、年龄、人数、出行目的、环境等因素对行人步行行为的影响.通过分析发现,男性行人的步行速度、步行随机性普遍大于女性;随着年龄的增大,行人的步行速度、步行随机性普遍降低;行人过街步行速度普遍低于路段步行速度、而过街谨慎性要高于路段;目的性强的行人步行速度和谨慎程度都要更高些;行人过街时往往表现出群体心理、从众心理和节省心理.据此,从硬件配置、管理和宣传教育三方面提出了相关改善措施.
城市道路、交叉口、行人速度、行人交通特征
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U491.2+26(交通工程与公路运输技术管理)
2018-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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