公路与水路运输节能减排量化分析和比较

摘要：

通过研究汽车与船舶的油耗特点,结合燃油种类与CO2排放量的关系,建立了计算公路运输与水路运输单位耗油量与单位CO2排放量的数学模型.通过敏感性分析,研究车速或航速与载货率对车辆或船舶单位CO2排放量的影响.以从厦门港到盐田港的干散货运输为例,做了节能减排计算分析,并将结果与用其他方法获得的结果对比.在此基础上,对公路运输与水路运输节能减排做了敏感性分析研究,可以计算出能够体现水路运输节能减排优势的临界货运量.结果表明本文中介绍的方法能够为核算、比较公路运输与水路运输的节能减排效果提供更科学的量化参考.

关键词：公路运输、水路运输、耗油量、单位CO2排放量

所属期刊栏目：13

分类号：U416.02(道路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助3132016358;高等学校博士学科点专项科研基金资助课题20102125110002

在线出版日期：2017-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50