基于CFD节能车随动尾翼节油技术分析

摘要：

论文以汽车的空气动力学为基础，结合节能赛车随动尾翼系统的开发过程，采用CFD技术进行仿真研究。随着速度的增加和运动工况的变化，对汽车的动力性需求增强。通过一个闭环控制系统来调节尾翼攻角和尾翼间隙来满足动力性需求。其中应用技术完成车身外部特殊翼型设计，考虑赛车运动过程中产生升力，降低其行驶过程中滚动阻力消耗的能量，以达到节油的目的。本课题重研究通过尾翼攻角的变化进行附着力的调控，并能实现尾翼变化与赛车行驶工况的最优匹配。

关键词：CFD、气动升力、随动尾翼、燃油经济性

分类号：U469.6(汽车工程)

资助基金：国家级本科生科技创新专项计划项目xs2014014

在线出版日期：2014-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22