侧风环境下车辆动态响应研究

摘要：

文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序.以货车和轿车作为实例进行了计算和分析.研究结果表明:气动中心位于质心之后对行车安全最有利;货车受侧风的影响较大,轿车受侧风的影响较小.

关键词：行车安全、侧风、车辆动态响应、二自由度模型

分类号：U461(汽车工程)

在线出版日期：2013-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：56-62