基于公交专用进口道的交叉口信号配时优化设计研究

摘要：

本文研究设置公交专用进口道的城市交叉口信号配时,综合考虑社会车辆的运行,实现信号配时的公交优先与人均延误最小化.本文运用延误三角形及其相关理论建立延误模型,推导出人均延误函数,为公交优先单点定时控制提供了优化算法.同时本文利用Visual C仿真模型与改进算法对城市具体交叉口信号最佳周期及有效绿灯时间进行优化设计.

关键词：交通控制、信号配时、公交专用、交叉口、信号优化设计

所属期刊栏目：8

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2013-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：74-77