基于IGF规则要求的双燃料主机技术特点研究

摘要：

为适应波罗的海和北海沿岸海域作为最新的NOX排放控制区要求以及冰区要求,本项目采用双燃料二冲程低速主机作为1400TEU支线集装箱船的推进动力.该双燃料主机在燃气模式下废气无需处理直接满足TierⅢ排放要求,燃油模式下废气通过SCR设备处理后满足TierⅢ排放要求.两种燃料模式下均可满足严格的排放要求,为此型支线集装箱船在北欧海域的运营提供了可靠的保障和灵活性.

关键词：双燃料主机、燃气阀组单元、支线集装箱船、排放控制区、选择性催化还原、反应器、冰级符号

在线出版日期：2019-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：35-38