2022年世界船海市场评述与2023年展望

摘要：

受货币政策、地缘政治冲突、疫情持续等影响,在经历了2021年的经济短暂复苏之后,2022年宏观经济呈现减弱趋势,海运贸易格局向区域化方向发展.受此影响,2022年新造船市场整体呈现下降趋势,同比下降30.6％.集装箱船、散货船、油船和海工呈下降趋势,油船降幅最高,达72.0％;LNG运输船、汽车滚装船呈上升趋势,增幅分别为88.0％和135.1％.受劳动力市场和中韩等主要造船国产业产能调整的限制,2022年造船完工量同比下降6.9％.2022年手持订单也呈现下降态势,同比下降7.5％.在环保法规影响下,绿色燃料船舶发展迅速,新船订单中绿色燃料船舶占比已达44.5％,成为造船国重要的竞争领域.2023年全球经济增长将继续下降,预期会对船舶市场造成不利影响,但LNG船等高附加值船舶、绿色船舶仍将持续火热,全球船舶产品将加快向绿色化、智能化方向发展.

关键词：海运贸易、航运市场、新造船订单、完工量、手持订单、绿色燃料船舶

所属期刊栏目：34

分类号：F416.474(世界工业经济)

在线出版日期：2023-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共19页

页码：14-32