30.7万t VLCC配备轴带发电机轴系综合优化设计

摘要：

能源效率是当今航运界创新的主要方向,尤其是2013年1月1日IMO生效的船舶能效设计指数EEDI,将能源效率创新推上了全新的高度.船舶用轴带发电机自从上世纪80年代推出以来[1],经过了历次重大变革创新后,已逐步应用于大型集装箱船.然而在大型VLCC油轮上,轴带发电机因受空间、航速等诸多因素限制,暂无实船应用案例.该文基于全球首艘配备轴带发电机的VLCC开展轴系实船优化研究,考虑轴系扭振设备、轴承负荷分配、机舱空间布置、艉轴抽出需求等诸多因素影响,从轴系基本布置、轴系扭振计算和轴系校中计算等3个主要方面对VLCC的轴系开展优化设计,通过调整轴系数量、轴系材质、直径以及主机高度等措施,获得可行、高效且具有一定前瞻性的低成本轴系设计优化方案.

关键词：超大型油轮、轴系、轴带发电机、设计优化

所属期刊栏目：33

分类号：U664.2(船舶工程)

在线出版日期：2022-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：96-106