9400 TEU集装箱船实尺度自航性能数值模拟

摘要：

以9400 TEU集装箱船为研究对象,分别采用体积力和滑移网格2种螺旋桨模拟方式进行实尺度自航性能数值模拟.先后考察湍流模型、网格划分、最大非线性迭代次数、时间步长、激励盘参数及动区域大小等因素对计算结果的影响,通过与模型试验换算及实船试航结果对比,确定了影响计算结果的关键因素及相应最佳设置,并且验证了实尺度自航性能数值模拟的有效性.分析对比了2种方法在实船自航点的自航推进因子及流场,发现两者均能较好预估实船性能.但是尾流场存在差异,对于桨前流动,两者主要差异在于轴向和切向流动;而对于桨后流动,两者主要差异在于径向流动.

关键词：集装箱船、实尺度、自航性能、体积力、滑移网格、数值模拟

所属期刊栏目：33

分类号：U661.1(船舶工程)

在线出版日期：2022-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：59-72