基于全非线性流函数理论的规则波中船舶大幅运动弱非线性数值模型研究

摘要：

为了保证船舶在高海况下的安全航行,对大振幅非线性船舶运动进行精确的数值预报是非常重要的.为了分析波浪中船舶的垂向运动,提出了一种弱非线性船舶运动模型.在数值模型中,利用脉冲响应函数估计辐射力和绕射力,并根据动量冲击理论引入船舶砰击力,在入射波面下计算瞬时浸湿船舶表面上的入射波浪力(Froude-Krylov力,简称:F-K力)和静水压力.该文算法模型的一个特色是引入了全非线性的流函数波动理论来估计入射波的运动学、动压力和F-K力流体载荷,给出详细的数值结果并进行了讨论.利用该数值模型对S175集装箱船在规则波中的垂向非线性运动进行了计算.结果表明:基于流函数波浪理论的垂向F-K力和垂荡运动略大于线性波理论,特别是当入射波的陡度较大时.此外,文中采用动量冲击理论来估算截面砰击力,数值结果表明:在相对较高的航速下,砰击力对船舶垂向运动影响较为显著,相对不考虑的情况可进一步减小运动幅值.

关键词：流函数波浪理论、弱非线性船舶运动模型、Froude-Krylov(F-K)力、船舶砰击力、非线性垂向运动

所属期刊栏目：33

分类号：U661.3(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金51879058

在线出版日期：2022-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：15-29