基于变密度法的VLCC货舱内横向 强框架拓扑优化研究

摘要：

以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等.基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货舱内横向强框架开展多工况拓扑优化计算,最终得到了合理的拓扑构型.研究表明,该优化方法具有有效性与可行性,可为大型油船横向强框架的优化设计提供一种技术手段,同时还可为其他船体结构的拓扑优化提供参考.

关键词：超大型油船、拓扑优化、横向强框架、多工况

所属期刊栏目：30

分类号：U663(船舶工程)

在线出版日期：2020-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：123-132