无横撑、少制荡舱壁的VLCC货舱优化设计

摘要：

在货舱横向强框架上应用拓扑优化和形状参数优化技术,不仅实现了VLCC纵舱壁垂直桁无横撑设计的目的,而且使货舱区结构重量减轻,建造工艺简化.通过合理布置货舱的横舱壁和纵舱壁,可以在实现制荡舱壁数量和长度最小化的同时,明显减小装载手册所有工况的静水弯矩包络值,从而提高船体的安全性.预计可以降低VLCC货舱区建造成本的5％以上.

关键词：超大型油船、无横撑、制荡舱壁、拓扑优化、货舱布置、油船散货船结构共同规范

所属期刊栏目：30

分类号：U661.4(船舶工程)

在线出版日期：2020-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

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