低速大推力导管桨水动力性能预报及优化设计

摘要：

为研究低速大推力导管桨水动力性能, 应用商业软件Fluent, 采用RANS方法结合k-ω湍流模型, 开展了对原型和改型导管桨敞水状态下的数值计算.采用多运动参考坐标框架 (MRF) 技术, 通过局部网格加密, 来模拟桨叶和导管间的间隙流动.重点考察了设计工况点的水动力性能, 压力分布等, 通过计算分析, 对导管桨 (包括桨叶、导管以及前后定子) 进行了优化设计.研究发现, 导管桨在低速高负荷状态下, 桨叶吸力面叶梢附近有很大的低压区.提高导管推力占比, 可较大幅度提升推进效率.优化后置定子, 能使效率得到一定提升.相关结果进行了试验验证, 吻合良好, 表明该数值研究方法可靠, 具有广阔的工程应用前景.

关键词：低速大推力导管桨、间隙流动、数值计算、优化设计

所属期刊栏目：30

分类号：U661.33(船舶工程)

在线出版日期：2019-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：112-118