10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.05.127
22000标准箱集装箱船双燃料系统危险识别
环保公约标准日趋严格,LNG作为燃料在废气排放方面相对于燃油具有绝对的优势.在此环境下,22000标准箱集装箱船的设计也迈出了挑战性的一步,其LNG燃料舱采用GTT公司的MARK III技术,这在世界范围内应用尚属首次.危险识别(HAZID)在双燃料系统的设计中非常有必要,它分析了各种潜在的环境风险及设计风险,并寻求各种解决问题的途径,为实船详细设计保驾护航.
双燃料系统、超大型集装箱船、薄膜舱、危险识别
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U664.1(船舶工程)
2018-11-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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