全垫升气垫船高速侧滑后行为的理论与试验研究

摘要：

全垫升气垫船高速航行时若操作不当,容易发生侧滑.由于气垫兴波的存在,侧滑后易引起大幅横倾,给围裙、船体结构造成损坏,严重情况下甚至会横向翻船.文章通过气垫兴波理论计算,分析侧滑时垫态横稳性急剧下降的原因,获得特定长宽比下的兴波阻力,对全垫升气垫船高速侧滑后的行为进行理论分析,并与船模试验、实船试验结果进行对比,表明船自身气垫兴波是造成侧滑大幅横倾的主因,侧部围裙下部开式手指兜水是造成侧滑速度快速下降的主因,也是围裙过载损坏的重要因素.文中介绍了国内不同气垫密度两种实船的意外侧滑情况,并与美国气垫登陆艇侧滑实船试验进行对比分析,得出一些有价值的结论,并提出高速侧滑后避免大幅横倾的应对措施建议.

关键词：气垫船、侧滑、模型试验、实船试验、二次开发

所属期刊栏目：29

分类号：U674.775

在线出版日期：2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1-10