10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.01.035
多跨失稳的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的理论修正
针对多跨板架整体失稳的问题,提出一种对规范Smith法扶强材单元载荷-端缩曲线的修正方法,并给出计算公式.结合3块实际的板架模型,分别计算并比较了规范的载荷-端缩曲线、理论修正法载荷-端缩曲线以及非线性有限元法载荷-端缩曲线,验证了修正方法的合理性.
载荷-端缩曲线、极限强度、Smith法、非线性有限元
28
U661.43(船舶工程)
2017-04-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
35-38