10.3969/j.issn.1001-9855.2014.01.007
船舶波浪弯矩短期预报研究
采用两种方法(一是利用WALCS软件,基于三维频域线性水动力理论;二是利用3小时波浪弯矩有义值MS,根据极值I型理论)进行船舶波浪弯矩短期预报,并分别计算得到16艘船舶(6艘散货船、10艘油船)的短期波浪弯矩。经比较发现,根据极值I型理论得到的短期波浪弯矩与WALCS软件短期波浪弯矩偏差较小,在工程实践中具有一定参考价值。
波浪弯矩、短期预报、极值I型理论、跨零周期
U676
浙江省青年科学家培养计划项目2013R60G7160040;国家自然科学基金项目51379198。
2014-03-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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