遇限削弱积分PID控制算法在船用柴油机调速系统中的应用

摘要：

针对船用柴油机,设计了一个基于遇限削弱积分PID控制算法的调速控制器,给出了该控制器的总体硬件结构框图,提出该算法的设计思想及其实现方法.仿真及试验结果证明该算法解决了普通PID算法中超调过大、响应较慢等问题,提高了系统的响应速度.

关键词：遇限削弱积分PID、柴油机、控制器

所属期刊栏目：22

分类号：TK421;U262.11(内燃机)

在线出版日期：2011-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-61,65