船用增压柴油机不同负荷下燃烧排放性能研究

摘要：

为了研究柴油机在不同运行工况下偏心燃烧室缸内燃烧及排放情况,采用三维流体数值分析软件AVL FIRE 建立某型柴油机燃烧及排放的计算模型.通过对不同负荷下柴油机燃烧及排放的模拟．计算该型柴油机缸内压力、温度等参数随曲轴转角的变化及燃烧温度、燃空当量比、NO和Soot的分布情况.研究表明:随着负荷的增加,在高负荷下易出现燃油撞壁现象；NO生成量随着负荷的增大而增加,在负荷增大到一定值时反而减小:NO生成主要分布于燃烧室偏心侧,高工况时NO大量生成在燃烧室边缘；Soot主要集中在油束与缸盖之间的缝隙位置.

关键词：柴油机、负荷、燃烧、NO排放、Soot排放

所属期刊栏目：22

分类号：U664.21(船舶工程)

在线出版日期：2011-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34