典型舰船舱壁结构隔振优化设计

摘要：

基于波动理论,探索了船体结构布置阻振质量后的振动波传递的机理,讨论了振动波入射角度、阻振质量截面尺寸对其隔振性能的影响.从阻抗失配的角度出发,开展双层壳动力舱段典型舱壁结构隔振优化设计.综合运用刚性阻振质量锯、阻振质量环路,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁结构形式.结果表明:隔振优化设计后舱壁结构在有效降低了动力舱段结构振动与声辐射的同时,更加显著地隔离了结构噪声向邻近舱段的传递.

关键词：波动理论、典型舱壁结构、隔振设计、阻振质量

所属期刊栏目：22

分类号：U661.44(船舶工程)

资助基金：国防重点预研项目40*******02;国际科技合作项目2007DFR80340;高等学校博士学科点专项科研基金20070217074

在线出版日期：2011-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：26-33