10.3969/j.issn.1001-9855.2000.01.004
对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究
本文提出了一种新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算方法.由于这种方法较客观地计及了舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响,因此,按这种方法计算,可使水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际.
纵向轴系、游动端支座间隙、中垂、中拱弯曲变形
U664.21(船舶工程)
2007-05-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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