京港澳高速公路郑新段边坡植物群落稳定性

摘要：

高速公路边坡生境特殊,其植物群落稳定性直接影响边坡的稳定性.为了探究恢复时间超过20年的公路边坡植物群落稳定性,本研究以京港澳高速公路郑新段边坡10种典型植物群落为对象,采用隶属函数法对群落生产力、土壤肥力、植物群落物种多样性3类指标共13个因子进行分析,评价植物群落稳定性.结果表明,物种多样性指标最高的是原堤构树群落,土壤肥力指标最高的是关堤构树群落,生物量指标最高的是张堤榆树+紫穗槐群落;10种植物群落稳定性由强到弱排序为关堤构树(Broussonetia payrifera)＞关堤榆树(Ulmus pumila)+紫穗槐(Amorpha fruticosa)＞张堤紫穗槐(A.fruticosa)+杠柳(Periploca sepium)＞张堤榆树(U.pumila)+紫穗槐(A.fruticosa)＞张堤构树(B.payrifera)+紫穗槐(A.fruticosa)＞原 堤构树(B.payrifera)=原堤狗尾草(Setaria viridis)+紫穗槐(A.fruticosa)＞关堤紫穗槐(A.fruticosa)+黄花篙(Artemisia annua)＞原 堤葎草(Humulus scandens)+构树(B.payrifera)＞张堤 紫穗槐(A.fruticosa);在稳定性排序较高的3个群落中,生长有乔木的植物群落稳定性相对较高,群落结构为灌木+草本的植物群落均含有紫穗槐,这些群落中灌木层多样性高的稳定性相对较高.

关键词：特殊生境、高速公路、边坡、植物群落稳定性、隶属函数法、边坡恢复、人工植物群落

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分类号：S793.2;S812.3;S551.3

资助基金：国家自然科学基金;河南省科技攻关项目;河南省留学人员科研择优资助项目

在线出版日期：2022-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2074-2082