青藏高原共玉公路沿线取弃土场修复效果可持续性评估

摘要：

青藏高原地区因公路建设遗留的大量取弃土场虽被及时修复,但草地生态系统修复效果是否具有可持续性还存在较大的不确定性.本研究以共和至玉树高速公路(以下简称共玉公路)沿线的取弃土场修复草地为研究对象,比较了低海拔(3个样点)和高海拔(3个样点)样地取弃土场草地与相对应的天然草地之间的植被群落高度、盖度、物种丰富度、香农–威纳指数、辛普森多样性指数以及草地植物群落结构的差异.结果显示:取弃土场与天然草地之间的植被群落盖度、物种丰富度、香农–威纳指数、辛普森多样性指数以及群落结构均存在显著差异(P<0.05).低海拔取弃土场草地的植被群落高度显著低于天然草地的高度(P<0.05),而高海拔样地取弃土场的植被群落高度与天然草地的高度无显著差异(P>0.05).综上,取弃土场在种草修复4年后草地盖度有所增加,但其整体修复效果与天然草地仍存在较大差距,取弃土场草地修复效果并不具有可持续性.

关键词：共玉公路、天然草地、盖度、植物多样性、群落结构、青藏高原

所属期刊栏目：37

资助基金：国家自然科学基金;青海省交通运输厅科技项目;中央级公益性科研所基本科研业务费专项资金

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2243-2250