对专车持续发展路径的研究
据运管部门提供的数据,目前仅在杭州注册的专车司机有30万人左右,均没有类似于租车司机驾驶执照,大多数用私家车接送乘客,形式类似于"黑车".其次,由于专车的出现给出租车行业造成的极大的冲击,侵害了出租车司机的利益,双方司机时有发生争执的现象.彭岳(2016)指出,对于"互联网+"这一新兴业态,规制者不应简单地将之视为传统行业的互联网化,并依据全有全无的规制策略,以类比方式施加传统规则.张东(2016)认为围绕着发展机会的公平分配,以立法引导的方式衡量制度利益、创新制度安排.Anders Iwona(2016)在研究中讨论了共享经济这一较新的概念在学术界的热度,并提出了相关的理论方法来分析商业模式的共享平台和产业结构的影响.
持续发展、出租车司机、互联网、创新制度安排、出租车行业、专车司机、制度利益、运管部门、新兴业态、商业模式、全有全无、理论方法、驾驶执照、共享平台、公平分配、产业结构、制策略、学术界、形式类、私家车
R74;R51
2017-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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