基于OPTIMUS的叉车转向机构的优化设计

摘要：

一、概述
电叉车转向机构现在普遍采用(图1)横置液压缸式转向机构,这种结构具有形式简单、机构紧凑、布置方便和偏转角大等优点.但是在转向机构设计过程中会遇到一些难题,比如车轮转角误差过大会影响轮胎磨损、油缸径向力大会导致油缸漏油、油缸行程大会引起机构干涉和油缸布置困难、转向油缸推力(或者进油量)要求大则导致转向操作的灵敏性差等问题,并且这些问题之间会相互牵制与制约,很难同时实现的最优设计,因此优化设计方法(特别是多目标优化方法)需要被引入到叉车转向机构的设计过程中.

机标关键词：叉车、转向机构、油缸行程、优化设计方法、最优设计、转向操作、转角误差、油缸推力、优化方法、相互牵制、轮胎磨损、机构设计、液压缸、偏转角、灵敏性、径向力、多目标、制约、油量、漏油

分类号：TP2;TU6

在线出版日期：2017-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-37