粉罐半挂车可调式牵引装置优化设计

摘要：

一、前言<br>　　目前国内使用的粉罐半挂车90%以上为卧式结构，卧式结构的罐体前后一般都设有一定的角度（图1），主要是为了满足物料达到流化状态所需的角度要求。粉罐半挂车设计时为控制整车长度、轴荷分配比例及罐体离地高度等，再加上罐体本身前后设置有一定的角度，车架前后端下翼面高度差一般都比较大，当轮胎、板簧及吊耳等配件选定后，该挂车前部一般只能满足鞍座高度较高的牵引车，无法与鞍座较低的牵引车进行合理匹配。为了满足不同鞍高的牵引车，同时兼顾产品标准化、系列化设计，很多厂家通过使用可调式牵引装置调整H值（牵引板与车架下翼面的差值）来满足不同鞍座高度的牵引车，从而实现主挂的合理匹配。

机标关键词：半挂车、可调式、牵引装置、牵引车、合理匹配、罐体、鞍座、系列化设计、产品标准化、卧式、流化状态、结构、分配比例、车架、前后端、牵引板、高度差、整车、物料、设置

分类号：TK2;TE9

在线出版日期：2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：35-37