大型工程车辆驾驶室的人机交互模型及设计应用

摘要：

一、引言<br>　　随着我国能源资源开发与采集的快速发展，复杂环境下工程车辆的使用越来越普及。在车辆智能技术快速发展的同时，对工程车辆在驾驶过程中的安全性、可用性、高效性和舒适性等提出了更高要求，产品的交互方式和交互性能正在成为提升市场竞争力的关键因素。当前，国内在进行工程车驾驶室设计时，主要以实现产品的技术功能为目标，依靠机械工程师的经验，在参考传统机械系统的基础上，构建驾驶空间和布局操作界面。在大型工程车辆驾驶室的开发设计中，缺乏对复杂环境下操作人员与产品系统之间的交互的有效研究，驾驶室的设计存在较大的盲目性，难以实现交互的“友好性”和“人性化”，严重影响车辆的运行质量和性能效果。如何围绕驾驶人员在复杂环境中与产品的交互方式和特性，基于驾驶室的操作方式、人机界面和整体空间布局设计，是当前大型工程车辆驾驶室设计急需解决的关键问题。

机标关键词：工程车辆、车辆驾驶室、人机界面、交互模型、驾驶室设计、交互方式、产品系统、空间布局设计、环境、源资源开发、市场竞争力、机械工程师、智能技术、运行质量、有效研究、性能效果、开发设计、驾驶人员、驾驶过程、技术功能

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：27-29