汽车CAE技术的新进展--虚拟试验场(VPG)技术

摘要：

@@ 一、概述现代汽车对结构设计提出了越来越高的要求,汽车结构分析已不满足于结构线性弹性分析.实际上汽车结构系统中大量存在非线性结构,例如发动机、驾驶室橡胶支承、悬挂大变形、零部件间连接的能量缓冲等.在产品要求精益设计的条件下,只应用线性分析普遍感到不足.产品开发要求CAE更多地考虑非线性影响.其次,汽车零部件结构分析的一个难点是分析载荷的不定因素,大量零部件结构实际所受到的载荷到底是多大,往往很难明确给出.

机标关键词：汽车零部件、技术、零部件结构、非线性结构、结构分析、载荷、橡胶支承、线性分析、能量缓冲、精益设计、结构系统、结构设计、弹性分析、产品要求、产品开发、驾驶室、发动机、大变形、应用、悬挂

分类号：U26;TM5

在线出版日期：2005-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：64-66