复杂组合形态整体认知一致性研究

摘要：

目的 研究汽车车身与车轮搭配的形式审美一致性问题.方法 提出了一种“审美匹配临界值法”.以SUV车型为例,在处理车型A与轮型B认知一致性问题时,通过k-means聚类算法对样本A进行聚类分析,找出典型样本所在的簇群.对该簇群的B部件进行形态学分析,找出有影响力的B部件造型设计因素的典型特征.采用对应分析,通过感知实验,对设计特征进行分析,找出AB匹配范围.结果 通过实验,得到了6个有影响力的轮毂设计特征范围.并通过感知实验得到了反映SUV车型与轮毂匹配的感知评分范围.在这个范围内,车型A与轮毂B在视觉审美上的匹配更加和谐.结论 提出的研究形态最佳审美匹配临界值方法,可以用来研究复杂组合产品之间的匹配关系或者匹配质量,帮助设计师、企业或个人寻找合适的解决方案.

关键词：产品设计、形态匹配、整体认知、参与性实验

所属期刊栏目：39

分类号：TB472(工业通用技术与设备)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51675464;燕山大学博士基金项目B1008;燕山大学博士基金项目BS17001

在线出版日期：2018-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：119-127