10.19554/j.cnki.1001-3563.2018.03.007
一种二自由度减振气囊设计及整机运输仿真
目的 设计一种二自由度的减振气囊装置,模拟整车运输过程,并计算仿真验证结构的减振性能,为后续研究整车货运包装减振提供基础.方法 根据达朗贝尔原理简化被包装易碎件在运输过程中的理论模型,并建立车辆的运动学方程.使用Simulink等软件模拟滤波白噪声时域模型,并进行求解,通过振动模型分析得出与运输安全相关联的3个振动分析图,最后建立合适振动模型的评价机制.结果 通过理论模型和仿真演示得到,在常规行驶速度40~50 km/h条件下,减振气囊的振幅为0.02 m,角变化范围为0.004~0.009 rad.结论 在相关易碎件运输过程中,基于二自由度的减振气囊系统可靠性较好.
二自由度系统、减振气囊结构、动力学分析、易碎件运输
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TB486+.2(工业通用技术与设备)
国家科技重大专项2009ZX04001-014;陕西省科技厅自然科学基础研究计划2014JM7264
2018-04-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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