空降空投中的气囊缓冲包装技术

摘要：

目的 对目前缓冲着陆气囊的发展状况进行总结分析,对重装空投气囊着陆缓冲系统的性能进行评估.方法 通过建立某重型装备气囊缓冲系统的LS-DYNA有限元模型,对该模型进行缓冲仿真计算,对着陆装备的速度历程和加速度历程进行分析.结果 在重力加速度作用下,0.15 s时间内,仿真模型从4.8 m/s加速到触地速度为5.4 m/s;在气囊缓冲作用下加速度减为0时,继续加速到速度最大值,之后模型在反向加速度作用下急剧减速后产生反向速度,经过几次波动后最终速度基本为0,即着陆成功.结论 仿真模型的速度和加速度的变化情况等都满足气囊安全着陆应有的规律,体现了仿真的可行性.

关键词：气囊、缓冲技术、空降空投

所属期刊栏目：37

分类号：TB485.1(工业通用技术与设备)

在线出版日期：2016-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：20-24