基于Workbench研究变位系数对齿轮振动特性的影响

摘要：

目的 针对目前某些封口机减速箱中齿轮设计不合理等问题,提出改善齿轮振动特性的新思路,改变齿轮的变位系数.方法 通过模态分析来确定机构的固有频率和振型等系数,以直齿轮的变位系数为自变量,利用SolidWorks进行齿轮三维建模,将模型导入AnsysWorkbench中进行模态分析,最后将得到的数据导入Matlab进行分析,进行多项式拟合.结果 直齿轮的固有频率会随着变位系数的增加而减小,且在变位系数为0处会出现突变,固有频率随着变位系数的增加在小范围里先减后增,变化曲线可用十次曲线精确拟合.结论 为研究齿轮固有频率、振型以及对封口机减速箱进行优化设计提供了参考.

关键词：封口机、变位系数、模态分析、固有频率、多项式拟合

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分类号：TH113.1

在线出版日期：2016-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：156-161