缓冲包装跌落仿真误差分析

摘要：

目的 研究Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析与经典缓冲包装设计方法之间的误差,并分析阻尼及摩擦因数对仿真结果的影响.方法 基于经典缓冲包装设计方法,分别设计线弹性与双线性材料为缓冲材料的产品-衬垫系统;利用Ansys/LS-DYNA DTM模块对线弹性与双线性缓冲材料的产品-衬垫系统进行跌落分析,对比分析理论设计与仿真分析结果.结果 对于线弹性材料与双线性缓冲材料的产品-衬垫系统,Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析与经典缓冲包装理论设计之间的误差均在5％以内.系统阻尼的增加导致所受最大冲击加速度减小;摩擦因数对所受最大冲击加速度影响较小;线性粘滞系数的增加导致所受最大冲击加速度增加.结论 对于一般的工程应用,Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析方法与经典缓冲包装设计方法之间的误差在允许范围内.

关键词：Ansys/LS-DYNA DTM、缓冲包装设计、跌落仿真

所属期刊栏目：37

分类号：TB485.1(工业通用技术与设备)

资助基金：湖南省科技计划2015JC3114;湖南工业大学研究生创新基金cx1501

在线出版日期：2016-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：54-59