地铁站空间导识系统中的2种"非主流"导向方式
针对目前地铁站空间多采用视觉和听觉感官进行导向的现状,分析了这种设计的特点和局限性.提出应该结合触觉和嗅觉这2种手段配合前者共同完成导识信息的传达.通过分析触觉和嗅觉的感知特点,结合情感语义,论述了在地铁站空间中各个关键区域里应该使用的触觉导向方式,并对嗅觉导向的方法和方式作出了展望.提出触觉和嗅觉导向方式是现有导识系统的有益补充,可以让出行者尤其是障碍人士有更多的渠道获取导向信息.
地铁站空间、导向、导识系统、触觉、嗅觉
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J524.3(中国工艺美术)
中央高校基本科研业务费专项资金资助2009JBZ023
2011-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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