平衡悬架汽车平顺性分析的建模技术

摘要：

道路汽车平顺性分析必须以整车包括人、车路在内的多主体模型对象为基础.文中提出并实现了基于数字方法的随机道路建模、基于多体系统的车辆动力学建模和基于感觉滤波方法的驾乘人员对振动的评价建模,这些建模方法为系统级研究车辆的平顺性动力学奠定了基础.

关键词：汽车工程、平衡悬架、平顺性分析、建模技术

所属期刊栏目：26

分类号：TH113.1

资助基金：湖北省自然科学基金2003ABA023

在线出版日期：2005-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-30,64