行走“渝新欧”畅想“新丝路”
尽管连接我国经中亚到欧洲的铁路干线20年前就已贯通,但因沿线货物通关繁难,运速缓慢,这条新亚欧大陆桥始终未能实质性运行,成为困扰我国向西开放的一大瓶颈.自 2011年起,从重庆出发经西安、兰州、乌鲁木齐,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达德国杜伊斯堡的国际铁路联运线开通运行.
"渝新欧"铁路沿线各国海关还达成便捷通关协议,货物在重庆报关、查验后"一卡通"至终点;各国铁路部门接力快速运输;各国物流企业组建联营公司,共同组织货源、分拨货物.这条11179公里的铁路线全程运行仅需16天,成为横跨亚欧的新大陆桥和物流"快车道".
2013-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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