加载模式对针阀疲劳性能的影响

摘要：

柴油机喷油器针阀体座面的磨损严重影响燃油喷雾的形态和喷油特性.针对针阀偶件在高频、高应力撞击循环作用下所引起的损伤问题,用接触疲劳试验、带图像分析系统金相显微镜(OM)和热场扫描电子显微镜,研究不同应力和加载模式下针阀座面镀膜层的磨损失效及针阀体座面的变形行为,对针阀偶件进行了相关的疲劳损伤分析及机理研究.结果表明:不同加载模式下针阀偶件的主要疲劳损伤模式是针阀底座端部涂层发生的接触疲劳损伤.其中,顶端加载时针阀体表面接触应力分布均匀,疲劳极限较高,为228 MPa.而台阶面加载易出现因加载受力不均匀,导致疲劳损伤先集中在某半圈区域,疲劳损伤破坏不均匀,疲劳极限偏小,仅为顶端加载下的74.6%.

关键词：针阀体、接触疲劳、加载模式、损伤机理

所属期刊栏目：46

分类号：TB302.1(工程材料学)

资助基金：宁波市科技创新重大专项;宁波市科技创新重大专项;宁波市自然科学基金

在线出版日期：2023-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：118-124