某轻型车辆液力减震器活塞杆断裂失效分析

摘要：

对发生断裂失效的某型轻型车辆液力减震器活塞杆进行断口失效分析.为查找失效原因对活塞杆根部的加工状态进行分析,同时对活塞杆根部有无过渡圆角的两种情况进行有限元应力分析.结果表明,活塞杆的断裂属于高周疲劳断裂,引起早期疲劳断裂失效的主要原因是因为活塞杆根部过渡截面未加工过渡圆角所造成的.与未加工过渡圆角时相比.加工有R5的过渡圆时可以使活塞杆根部的最大轴向应力下降36%.

关键词：液力减震器、活塞杆、疲劳断裂、失效分析、应力集中

所属期刊栏目：32

分类号：TG115.5;TG302(金属学与热处理)

在线出版日期：2009-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：82-85