10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2021.10.024
镧化合物对煤间接液化柴油碳烟颗粒摩擦学特性的影响
目的 研究镧化合物对含煤间接液化柴油碳烟润滑油摩擦磨损性能的影响.方法 利用四球长时摩擦磨损试验机,分别考察不同浓度氟化镧(LaF3)和氧化镧(La2O3)对含煤间接液化柴油碳烟(Fischer-Tropsch synthesis diesel soot,F-T DS)与0#柴油碳烟(Diesel soot,DS)白油的润滑性能的影响,利用多功能万能工具显微镜、扫描电镜与能谱、X射线光电子能谱等仪器对磨斑直径、结构、形貌、组成及元素价态进行表征.结果 在含F-T DS白油体系中,添加0.4%(质量分数)镧化合物LaF3或La2O3时,减摩抗磨效果最优,平均摩擦系数(AFC)分别为0.070、0.058,较未添加时(0.094)分别下降25.5%和38.3%,平均磨斑直径(AWSD)分别为0.4318、0.4207 mm,较未添加时减少了33.6%和35.2%.在含DS白油体系中,添加0.6% 镧化合物LaF3或La2O3时,减摩效果最佳,AFC分别下降11%和16%;添加0.8% 镧化合物时,抗磨效果最优,AWSD降幅分别为24.8%和33.7%,La2O3抗磨效果优于LaF3.结论 添加少量镧化合物可以改善含F-T DS与DS白油的减摩抗磨效果.其减摩抗磨机理可能是,通过形成转移膜,或在摩擦进程中添加剂吸附在接触表面形成镧系边界润滑保护膜,改善了润滑状态,起到了减摩抗磨作用.
镧化合物;煤间接液化柴油;碳烟;添加剂;摩擦特性
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TH117.1
北方民族大学科研启动项目;宁夏自然科学基金项目;宁夏低品质资源高值化利用技术研发人才小高地
2021-11-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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