非能动安全壳用无机锌涂层的特性研究

摘要：

目的：研究钢制安全壳内外壁面无机富锌涂层在极限设计基准事故工况下的特性,为设计验证和非能动安全壳冷却系统热工水力试验边界条件的确定提供数据支持。方法参照大破口失水事故工况下可能形成的物理环境设计试验：试件置于恒温炉加热至160℃,待整体温度均匀后,迅速浸入20℃冷水中冷却,待冷却至常温后,再浸入100℃沸水中加热60 min。测试涂层经过事故工况前后的导热性、干膜厚度、表面形貌和附着力,分析事故工况对这些性能的影响。结果模拟事故工况前后,涂层的干膜厚度在70~130μm范围,附着力在8.5~13.5 MPa范围,热导率升高了6.8%,表面形貌无明显变化。结论模拟事故工况前后,涂层的干膜厚度、表面形貌和附着力无明显变化,涂层热导率有微升趋势。

关键词：非能动安全壳、无机锌涂层、设计基准事故

分类号：TG174.443(金属学与热处理)

资助基金：国家科技重大专项2010ZX06002-005;国家核电技术公司员工自主创新项目SNP-KJ-CX-2013-9 Fund:Supported by National Science and Technology Major Project of China2010ZX06002-005;the Staff Independent Innovation Fund of SNPTC State Nuclear Power Technology Company, ChinaSNP-KJ-CX-2013-9

在线出版日期：2015-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10