直升机尾梁内蒙皮裂纹修理方案研究

摘要：

尾梁是直升机的主要结构件.建立直升机尾段结构总体/局部有限元模型,根据有限元分析结果确认其内蒙皮天线开孔位置有较高的应力水平,且裂纹是在疲劳载荷作用下产生并扩展的.对分别采用薄铝板和玻璃布对尾梁内蒙皮天线开孔位置裂纹进行修理的两种修理方案进行评估,发现修理后应力水平相对原结构分别降低了 72%和 81%.结合修理工艺参数,最终选择采用玻璃布对多架次某型直升机尾梁内蒙皮裂纹进行修理,然后进行了超过半年和五百飞行小时的检验,结果内蒙皮裂纹修理位置未出现故障,验证了利用玻璃布修理尾梁夹层结构内蒙皮裂纹的可靠性.

关键词：尾梁、裂纹、夹层结构、玻璃布、复合材料

分类号：TB332(工程材料学)

在线出版日期：2023-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：108-111