钢-FRP复合约束混凝土隧道衬砌管片力学性能试验研究

摘要：

提出了一种新型隧道衬砌管片——钢-FRP复合约束混凝土(Multi-Cell steel tube-Sandwich Concrete-FRP tube-Core concrete,MCSCFC)管片.MCSCFC管片由以下四个部分组成:多腔方钢管、夹层混凝土、纤维增强复合材料(FRP)管、核心混凝土.为研究均匀围压状态下MCSCFC管片与传统钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)管片力学性能的差异,本文以FRP管厚度为变量,共设计制作了4个管片模型试件(3个MCSCFC管片,1个RC管片),随后对4个管片模型试件开展均匀围压状态下的力学性能试验研究,分析试件的破坏模式、荷载-位移关系以及荷载-应变响应.研究结果表明:①MCSCFC管片表现出明显的屈服后硬化行为;②相比RC管片,MCSCFC管片在厚度减薄39.4％的情况下,极限承载力提升41.8％.

关键词：管片、约束混凝土、FRP管、屈服后硬化

分类号：TB332(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金52178217

在线出版日期：2023-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：71-79