蜂窝夹层结构中新型半埋件设计及其拉拔性能研究

摘要：

传统蜂窝夹层板后埋件采用工字形结构,需要手动注胶至胶液填满蜂窝芯格,精度低、效率低,且埋件-胶液整体重量较大.出于减重和适应自动化装填的目的,设计了新型帽形半埋件结构,搭建了埋件自动化装填平台,完成了埋件自动化组装工艺验证;利用工业CT分析了不同流胶口数量的胶液填充状态;借助拉伸试验机对不同数量流胶口、不同注胶量的新型半埋件及胶液填充100％的传统工字形全埋件做垂直于面板的拉伸试验.结果表明:新型半埋件侧面流胶口的数量越多,胶液填充越均匀,拉伸性能越好;且注胶量的增大能显著提高其拉拔承载力,相应的埋件-胶液总重也会迅速提高,但当注胶量过大时,过多胶液会流至蜂窝底部,拉拔承载力增幅较小.与传统工字形全埋件相比,新型帽形埋件的最大拉拔承载力有所降低,但降幅较小,其中G08-P04只降低了9.5％,同时,结构质量却能减少65.2％,更加适用于低承载、轻质结构板的要求.所做工作可以为半埋件减重设计及自动化组装提供参考.

关键词：蜂窝夹层板、后埋工艺、半埋件、拉拔承载力、自动化组装、复合材料

分类号：TB332(工程材料学)

资助基金：国防基础科研计划;大飞机材料专项

在线出版日期：2023-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：26-33