基于等刚度原理的碳纤维汽车B柱抗撞性分析

摘要：

采用吸能比更高的碳纤维增强复合材料(CFRP)替代原有金属汽车B柱是实现整车轻量化的有益探索.基于等刚度原理设计碳纤维增强复合材料汽车B柱,建立B柱与移动柱的有限元碰撞模型,对比分析移动柱在7.2km/h冲击速度下撞击B柱不同部位处的侵入量以及侵入速度的差异性.结果表明:与原高强度钢B柱相比,碳纤维复合材料B柱在低速冲击时变形更小,能量吸收性能更好,具有更好的抗撞性;同时相对于高强钢B柱质量减小了26.27％,更好地满足了汽车B柱轻量化的要求.

关键词：等刚度原理、CFRP、汽车B柱、轻量化、抗撞性分析

分类号：TB332(工程材料学)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金学科交叉重点计划项目18D110320

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：58-63