注塑成型长玻纤/尼龙复合材料车轮纤维分布规律研究

摘要：

以50wt％的长玻纤增强尼龙66为原料,通过注塑工艺,制备了复合材料平板和复合材料车轮.测试分析了平板和车轮的玻纤含量、玻纤长度、玻纤取向及其分布,比较了两者纤维分布规律的差异,为复合材料车轮开发提供数据参考.通过车轮径向疲劳试验,研究了复合材料车轮的耐疲劳性能,发现车轮中玻纤长度增加,则车轮的径向疲劳性能得到明显提升,显示了控制纤维长度对于保证长纤维复合材料车轮性能的重要性.

关键词：长玻纤增强尼龙、注塑成型、复合材料车轮、纤维分布、径向疲劳试验

分类号：TB332(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金联合基金项目“混杂纤维增强热塑性复合材料汽车结构件的多尺度建模、性能预测及分级概率评价”U1664250

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57