连续式碳纤维自发热机场道面融雪化冰试验研究

摘要：

为研究布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面的融雪化冰规律,制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,展开不同功率、不同厚度等条件下的室外融雪化冰试验,并进行了机理分析.结果表明,①在板内设置隔热层可以减少混凝土板的蓄热量,提高融雪化冰的效率;②输入功率和冰雪厚是决定融雪时间以及耗电量的主要因素,一定范围内,功率每增加50W/m2,化雪时间缩短1.14h,节省电量0.25kW·h/m2,雪厚每增加1cm,化雪时间延长0.69h,耗电量增加0.35kW·h/m2;③对道面进行提前预热不仅可以避免道面积雪,而且通过采用间歇式供电可以节约能耗.

关键词：碳纤维发热线、自发热、机场遭面、融雪化冰

分类号：TB332;TU528.572(工程材料学)

资助基金：军队科研项目CKJ11J019

在线出版日期：2015-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：64-69