基于ANSYS的纤维缠绕复合材料传动轴的优化
近年来,随着汽车轻量化概念的深入人心,碳纤维复合材料(CFRP)在汽车制造领域应用范围不断扩大.而汽车传动轴是汽车中非常重要的部件,采用复合材料对其进行设计无论是对理论研究还是对工程应用,以及对环境和提升国内汽车制造工业的转型升级,都具有十分重要的意义和巨大的经济价值.本文首先建立传动轴的有限元模型,其次以传动轴的缠绕角度、缠绕层数、缠绕厚度为基本因素,采用ANSYS中的参数化设计语言,分别应用零阶优化方法和一阶优化方法对传动轴进行优化设计,使其缠绕角度和缠绕厚度更加合理.结果表明,本文优化方法可使传动轴满足轻质、高强的工程设计要求.
纤维缠绕、复合材料、传动轴、优化设计
TB332(工程材料学)
国家自然科学基金11302168;陕西省自然科学基础研究计划资助项目2013JQ6018;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目143101001;湖北省自然科学基金2014CFB140
2015-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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