行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料引擎盖的有限元分析

摘要：

利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值.通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和最大侵入量的影响.结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加HIC值和最大侵入量；硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有最优值；各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值.

关键词：碳纤维夹芯复合材料、头型冲击器、ABAQUS、HIC、侵入量

分类号：TB332(工程材料学)

在线出版日期：2014-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40