基于K-PPER算法的多充电车WRSNs充电策略

摘要：

可充电无线传感器网络充电策略的研究多基于单充电车,并不能满足网络规模的需求.为此提出一种针对多充电车的基于优先权的周期性充电策略(K-PPER).采用K-means优化算法进行分簇,以簇为单位对网络进行充电管理,将有充电请求的节点加入归属簇的充电序列中,对节点的实时充电请求按充电优先级排序;最后,基站派出充电车到达充电簇,并按充电序列充电.仿真实验结果表明,网络效用较K-means算法提高约42％,能量效用较局部信息分布式协作协议(DCLK)提高约4％,较分布式协作协议提高约18％.

关键词：可充电无线传感器网络、充电优先级、网络效用

所属期刊栏目：41

分类号：TN393(半导体技术)

资助基金：国家自然科学基金项目61107040;吉林省科技发展计划项目20180101042JC

在线出版日期：2019-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：65-70,77